PLU DE VANDOEUVRE : ENQUETE PUBLIQUE

Le projet de PLU (Plan local d’Urbanisme) de Vandoeuvre a été adopté par le CUGN le 21 décembre 2006. Des modifications essentielles nous concernent :

ü       Protection des vergers et jardins de chaque côté du village. On ne peut que s’en réjouir.

ü       Limitation de la hauteur des constructions à 12 m au faîtage dans le coeur du village. C’est parfois trop dans le cas de rues étroites, comme par exemple la rue du Tonneau. Une prise en compte du profil des rues aurait été plus adaptée.

ü       Suppression du COS (Coefficient d’Occupation des Sols) sur l’ensemble du territoire, notamment sur le site du CHU, où nous avions réussi à le contenir à 0,7 alors qu’il devait passer de 0,6 à 1. Conséquences : une augmentation de l’urbanisation, donc de l’activité sur ce site sans offre de déplacements et une aggravation de la circulation de transit dans les zones habitées.

ü       Réduction des places de stationnement réglementaires. Conséquences : densification des constructions et aggravation des conditions de stationnement.

ü       Possibilités de constructions sur les terrains de l’hippodrome en bordure de l’avenue de la forêt de Haye. Conséquences : diminution des surfaces dites naturelles.

ü       Projets sur le bois de la Champelle  : ils ne figurent pas dans le projet de PLU, mais existent bien, puisqu’ils sont à l’étude en préfecture. Conséquences : une zone de forêts va disparaître.

D’autre part, il n’y a pas de réelle mise en valeur du patrimoine de la ville. La création d’une ZPPAUP (Zone de Protection du Patrimoine Architectural Urbain et Paysager) sur le village serait une réponse.

Le Préfet a été saisi sur les projets pour le bois de la Champelle et sur l’absence de réponse aux projets d’urbanisation en terme de déplacements : il n’a pas daigné répondre.

Le PLU sera donc soumis à enquête du 3 avril au 4 mai 2007. Il est important que chacun réagisse à cette enquête et nous le ferons. Mais ce que nous écrivons depuis dix ans à propos de l’urbanisation du Plateau et des conséquences sur les déplacements n’a jamais été pris en compte dans la phase de concertation préalable, malgré la législation existante : les décideurs locaux (CUGN et municipalité) ne respectent pas l’esprit des phases de concertation préalable et le Préfet n’en semble pas autrement ému !